中国高铁走出国外连下数城进入美国渐成现实

发布时间：2020-02-03 06:31:20 阅读：次来源：磁力锁厂家

短短十年，中国高铁形成了一条独特的高速发展路径。在技术上，引进-消化吸收-再创新的传统路线设计，在连贯的产业政策下将举国体制的优势发挥到极致；在市场推广上，充分运用国内大市场，发挥成本低的优势，进行外交、政治、经济上的国际博弈，进退游刃有余，政经左右逢源。

中国高铁走进美国渐成现实。

先是，中美两国企业签署了筹组美国西部快线高铁项目合资公司的框架协议；随后，美国加利福尼亚州高速铁路局公布，包括中国高铁企业在内的35个美国和其他国家企业或团队，已在9月28日最后期限之前提交了参与建设加州高铁的意向书。

为了这一纸合约，中国前后用了6年时间。

前中国南车董事长赵小刚回忆，中美之间的高铁合作始于2009年。2011年，中美第三轮战略与经济对话在华盛顿举行，午餐会后，美国人都离开了，在一个不到200平方米的小院里，时任国务院副总理王岐山对赵小刚说，中国的高铁一定要打入美国市场。

加州高铁局在接受《国际金融报》记者采访时表示，加州高铁局正在寻求各类部门投资高速铁路计划，中国方面有意为加州高铁局目前征求参建意向的初期路段提供含设计、建造、车辆、系统集成和基建及系统维护等在内的一揽子方案。

除了走入美国，英国财政大臣最近也表示，英国高铁项目HS2（High Speed 2）建设招标，并邀请中国企业参与投标。而在亚非拉市场，中国高铁也已连下数城。短短十年，中国高铁从无到有，成为了全球最大的市场，并且正依靠市场优势开启全球范围内的高铁征途。