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国内轨道交通专家地铁无缝换乘巴黎模式武汉可借鉴万芳

发布时间:2020-02-14 11:17:06 阅读: 来源:磁力锁厂家

国内轨道交通:专家地铁无缝换乘,巴黎模式武汉可借鉴

不出站,即可换乘地铁、城际铁路或者公交。荆楚百姓何时能享受如此便捷的交通服务?

13日召开的综合交通无缝换乘研讨会上,中法交通专家就方便百姓出行的话题,讨论热烈。

巴黎的无缝换乘

交通拥堵是大城市共同面临的难题。法国凯奥雷斯集团全球总裁贝铭达介绍,建设无缝换乘中心,既方便人们出行,也体现节能环保。

省交通规划设计院院长詹建辉刚刚赴法国专题调研,该国公共交通优先的理念让他印象深刻。

巴黎大区由巴黎及其周边地区组成,类似武汉城市圈。它有3个交通环线。第一环线是专为公共交通设计的环线,只能走公交;第二环线为快速客运专线,4车道以上的道路均设有一条专门的公交车道。在巴黎各个无缝换乘中心,高速列车、地区列车、郊区列车、地铁、公交等编织成一张错综复杂的网络,随时满足乘客的各种出行需求。 提供便捷畅通的公共交通体系,是说服人们少用私车的关键。 贝铭达认为。

谁来建设无缝换乘中心

建设无缝换乘中心,堪称系统工程。

城际铁路如何与地铁联通?火车站、飞机场如何与城际铁路、地铁、公交站联通?由于缺乏无缝换乘理念,我省不少现有交通网络间缺乏有效衔接,给后期整合带来难度。

法国大里昂交通副主席Bernard Ri-valta介绍,建于1837年的巴黎圣 拉萨尔火车站是世界上最古老的火车站之一,建设无缝换乘中心改造难度大,费用高昂,通过引入社会资本、一票制各方分成、开发商业等方式,成功改造,既减轻了政府财政负担,又实现了较好运营。 规划之初,新建交通设施就应充分考虑无缝换乘需求,采用规划、投资、开发、建造、运营一条龙模式建设无缝换乘中心,多吸纳社会投资。 中建三局总经理助理代智华建议说,无缝换乘中心人流量巨大,既方便百姓出行,也具有较好商业前景。

一主两副 推进综合交通枢纽试点

无缝换乘的理念,正在湖北交通系统逐步推广。

省发改委介绍,我省正在开展综合客运枢纽布局规划,首选武汉、宜昌、襄阳等城市试点。

在武汉,将着力建设天河机场公共交通中心,实现航空、城际铁路、地铁、长途客运、公交、出租车、社会车辆等多种运输方式的无缝对接,届时该中心地下一层为社会停车、公交换乘中心,地下二层为地铁换乘中心,地上两层为商业开发;加强阳逻港综合物流枢纽示范工程建设,推动传统客运站、货运站向区域性综合换乘枢纽转型。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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