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多地封杀低速电动车 坚守还是转型？ - OFweek新能源汽车网

6月5日，非新能源汽车示范推广试点城市 泰安，一场小范围的新能源汽车推广研讨会悄然召开。 会议由泰安天源新能源汽车销售有限公司召集，人数不多但议题聚焦，包括新能源汽车泰安市场推广销售、充电设施建设，以及引导低速电动车经销商向高速转型。 参会的有泰安市经信委、交通局和环保局的代表，也有东风、众泰、知豆等有补贴的新能源汽车经销商，更多的是时风、大阳等低速电动车经销商。为了一探泰安这个非试点城市卖车现状。 今年4月，由天源新能源牵头的泰山新能源汽车城开业，受到泰安市政府和市民关注。目前进驻新能源汽车城的车型有奇瑞EQ、北汽E150EV、江淮iev4、众泰云100、新能V3凌悦、奇瑞QQ3EV等，全部由天源新能源代理经营。 为了更好地推动新能源汽车应用，天源新能源牵头成立了泰安新能源汽车促进会，由丁玮担任会长，成员单位主要是泰安当地的经销商，尤其经营低速电动车的经销商居多。曾经在泰安火爆一时的低速电动车经销商，如今正在抱团取暖。 库存的低速电动车，被天源新能源 冷落 在展厅外面，不知能驶向何处 自2014年央视 3.15晚会 曝光违规低速电动车以来，泰安市交管部门严查低速电动车上路，现在查得越来越严，交警甚至出勤到乡镇道路查车。 虽然低速电动车因为方便、省钱而深受老百姓欢迎，但是政府的查车行动，让泰安低速电动车市场遭受毁灭性打击。 多位在场的低速电动车经销商向记者诉苦， 刚开始查车说要正规购车发票，于是我们就开发票并且纳税，后来又查驾照，到现在基本上 无条件罚款 ，还 严打 到乡镇，导致客户不敢买甚至要退车，最近一年的销量几乎是零。 卖了10年时风的侯立鹏如今一筹莫展，眼看着农村老百姓需要、想买却不敢买，买了车的客户也因为 查车 而不敢开， 零销量 下他依旧守望着有朝一日 上头 能体察民情。

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